Tymczasowe drogi dojazdowe na posesjach prywatnych

Budowa prywatnej drogi dojazdowej może okazać się niezbędna w wielu sytuacjach. Dobrym przykładem takiej inwestycji może być poniższy przypadek:

Było nią pogłębienie stawu na prywatnej posesji. W trakcie realizacji zaistniał problem, którym był dojazd koparki, która nie radziła sobie na miękkim podłożu. Podjęto decyzję o rozwiązaniu kłopotu przy użyciu ekologicznych i szybkich w montażu płyt drogowych.

Kiedy właściciele różnego typu posesji zechcą znacząco zmienić dotychczasową aranżację terenu, może okazać się, że konieczne będzie użycie ciężkiego sprzętu. Nie zawsze jest to łatwe – tereny posesji nie są przecież dodatkowo utwardzane. A nawet jeśli sprzęt przejedzie, to kłopotem jest też powstawanie bardzo głębokich kolein powstałych podczas ich ruchu, które wymagają późniejszego wyrównania. Często najlepszą opcją jest więc wybudowanie jednej – a często nawet kilku – tymczasowych dróg dojazdowych. Najlepiej, gdy taka droga dojazdowa może powstać bardzo szybko, a jej ułożenie nie wymaga dokładnego przygotowania terenu – oszczędza to czas i pieniądze inwestorów.

Równie ważne jest, aby drogi dojazdowe tworzone były z elementów wytrzymałych i nadających się do ponownego wykorzystania. Można wówczas przechować je na terenie posesji do czasu realizacji kolejnej zaplanowanej inwestycji albo odsprzedać dalej. To wszystko sprawia, że świetnym rozwiązaniem okazują się tymczasowe drogi dojazdowe wykonane z płyt plastikowych!

Drogi tymczasowe

Co jeszcze wyróżnia drogi tymczasowe powstałe z płyt drogowych?

Wykorzystanie na własnej posesji tego rozwiązania to na pewno ukłon w stronę ekologii. Płyty drogowe ROAD SYSTEM przeznaczone do budowy tymczasowych dróg powstają z tworzywa pozyskanego z recyclingu. Co więcej, kiedy po długim czasie użytkowania nie będą nadawały się do budowy kolejnej drogi, mogą zostać poddane wtórnemu przetworzeniu.

Ponadto każda droga tymczasowa z płyt ROAD SYSTEM może zostać ułożona na dwa sposoby! Płyty z jednej strony zaopatrzone są w krótsze, a z drugiej – dłuższe wypustki:

  • niższe idealnie sprawdzą się, jeśli z drogi tymczasowej mają korzystać przede wszystkim piesi.
  • dłuższe przeznaczone są do budowy dróg tymczasowych dla pojazdów.

Co więcej, wspomniane wypustki sprawiają, że błoto nie przylega do kół pojazdów. Drogi tymczasowe stają się więc jeszcze bezpieczniejsze (ograniczone zostaje ryzyko poślizgu). Na placu budowy łatwiej też zachować porządek – błoto nie gromadzi się i nie jest przenoszone w inne rejony.

Płyty ROAD SYSTEM można więc wykorzystać zarówno na niewielkim, prywatnym placu budowy, jak i przy realizacji znacznie większych inwestycji!

Drogi tymczasowe powstałe z płyt ROAD SYSTEM mają jeszcze jedną istotną zaletę – nie są wysokie. Wysokość płyt wynosi 1,25, 2 albo 4 cm (a powstałej z nich tymczasowej drogi dojazdowej niewiele więcej). Sprawia to, że z dróg tymczasowych bez najmniejszych problemów korzystać mogą różne maszyny budowlane i pojazdy – także charakteryzujące się niskim zawieszeniem. Drogi tymczasowe z płyt ROAD SYSTEM mogą oczywiście być wykorzystywane niezależnie od pory roku!

Droga dojazdowa – z czego powinna powstać?

Wszystkie wspomniane zalety płyt drogowych sprawiają, że drogi wykonane właśnie z tego materiału doskonale sprawdzają się zarówno na prywatnych posesjach, jak i ogromnych placach budowy. Kiedy droga dojazdowa jest wyłożona płytami z tworzywa, z łatwością przejedzie po niej każdy sprzęt!

Co więcej, tymczasowe drogi modułowe (powstałe z połączonych płyt) nie wymagają przy budowie dużej ingerencji w teren. Nie trzeba tworzyć specjalnej podbudowy, dzięki czemu po zakończeniu prac łatwiej przywrócić powierzchnię, która znalazła się pod drogą do pierwotnego stanu. Drogi tymczasowe z płyt powstają tym samym znacznie szybciej niż ich odpowiedniki tworzone z innego typu materiałów.

We wspomnianym wcześniej przykładzie wykorzystanie płyt drogowych ROAD SYSTEM ułatwiło przejazd koparki i skróciło czas realizacji inwestycji.

Do budowy drogi tymczasowej użyto płyt drogowych ROAD SYSTEM, które umożliwiły umocnienie nawierzchni bez przygotowania klasycznej podbudowy. Płyty ułożono na gruncie – który został jedynie wyrównany – i złączone ze sobą przy użyciu odpowiednich łączników. Olbrzymim plusem wyboru tego rozwiązania była możliwość utwardzenia gleby bez udziału ciężkich maszyn. Stworzenie tymczasowej drogi w ekspresowym tempie było także możliwe dzięki dużej powierzchni użytych płyt. Ułożona droga z płyt umożliwiła koparce bezproblemowe przemieszczanie się po grząskim piaszczystym gruncie, bez ryzyka ugrzęźnięcia. Co ważne, mimo braku podbudowy i użycia ciężkiego sprzętu, w trakcie prac nawierzchnia drogi dojazdowej nie uległa żadnym uszkodzeniom. Właściciele mogą z kolei już cieszyć się wspaniałym stawem!

Dobrej jakości droga dojazdowa? Z czego, jeśli nie płyt drogowych!?

Budowa drogi dojazdowej – co jeszcze jest ważne?

Przy budowie drogi dojazdowej znaczenie ma nie tylko sam materiał. Ważna jest także m.in. szerokość drogi dojazdowej, konieczność (lub jej brak) przygotowania terenu oraz utwardzenie drogi dojazdowej. Wszystko to ma przecież niebagatelny wpływ na ostateczny koszt budowy drogi tymczasowej.

Płyty drogowe ROAD SYSTEM znacznie usprawniają budowę drogi tymczasowej i minimalizują koszty. Nie tylko dlatego, że możesz ponownie je wykorzystać! Jak już wspominaliśmy, ich wykorzystanie nie wymaga dokładnego przygotowywania terenu. Montażu płyt mogą podjąć się już dwie osoby wyposażone w podstawowe narzędzia (bez ciężkiego sprzętu)! Co więcej, sam materiał można zdemontować i ponownie ułożyć w innym miejscu lub sprzedać. Bardzo pozytywnie wpływa to na całkowity koszt tego rozwiązania.

Łatwo też uzyskać odpowiednie wymiary drogi dojazdowej. Szerokość i długość wyznacza wielokrotność wymiarów płyt!

Ułożenie drogi tymczasowej zawsze było sporym wyzwaniem dla inwestorów – wymagało sporych nakładów finansowych i czasu. Dlatego też często traktowano to jako ostateczność, a na budowę decydowały się tylko duże firmy. Obecnie zadanie to jest zdecydowanie prostsze i szybsze – dzięki płytom drogowym z tworzywa ROAD SYSTEM.